二下仙居

“苏工？有事？”程自豪停下脚步。

“嗯，你和华东院的刘琼联系一下，就说我立刻要过去考察。”

程自豪大喜，“真的？”

这种情况下，苏权去仙居考察，那只有一个可能，他要上备用方案了。

如果运河真的一堵就是一两个月，这段时间里利用起来的话，完全可以将RA2电机的优化做个七七八八。

“苏工，我们明天早晨走？”程自豪征询对方意见

“我不是说了么，立刻！我们不知道运河什么时候通，所以现在要争分夺秒。”

“明白！”

程自豪立刻打电话给刘琼，后者听了，大感惊喜。

原本已经不抱希望了，虽然被列入备用供应商名单，但这个么，也是聊胜于无的安慰，短期内是没订单了。

刘琼倒是有心想去推销自己的产品。

奈何在华东电机研究院实在是有点先天不足，技术研究力量无懈可击，但是在营销推广上连拉胯都够不上，根本就是没有。

想来也是，一个吃财政饭的全国有研究院要推销员干什么？

现在他们吃到了苦头，但也无法改变，每年的预算报上去，营销费用都是被打回的。

院里领导层无奈，只好亲自上阵，这不连副总工程师刘琼也被分配到了任务，大家虽然不情愿，但也知道这是为了工作了一辈子的研究院，只好硬着头皮上。

但推销也是讲究天赋的，说到底就是胆大心细脸皮厚，研究院这帮工程师除了心细外，和另外两条隔着十万八千里。

程自豪当初在研究院参观时就感受到了这点。

RA2是毋庸置疑的先进，可当他问起总负责人时，对方只是推着眼睛嘿嘿憨笑，要不就是甩出一堆非常让人头秃的语句。

听着让人云山雾罩，但实际琢磨起来却发现这些话的信息密度极高，属于句句干货，比新疆的囊都干……

比如关于碳化硅的知识，程自豪原本只是知道点皮毛，但那位秃头总负责人却在五分钟之内讲得明明白白。

Sic（碳化硅）-那位总负责喜欢这样称呼，其物理特性相当优良，在低损耗和高耐压的击穿电场强度、与大功率操作相关的导热性、与耐受性的熔点，与高速超过载相关的饱和速度，都优于单纯的硅。

而后者是IGBT的主要材料。

这也是碳化硅作为理想开关材料的基础，是处理大功率低损耗、高温高速驱动的优秀元件。

反过来半导体开关就不甚理想，因为硅的物理特性，其每次开关都会有损耗产生。

开关接通后电流流动时产生的损耗，被称为“通导损耗”，每次开关时产生的损耗被称为“开关损耗”。

首先，在电导通损耗方面，SiC在击穿电场强度方面比硅强约10倍，因此，在确保耐压的同时，当电流流动时，作为电阻的漂移层的厚度可以约为十分之一。这大大减少了导通损耗。

电装SiC技术的特点。被称为“REVOSIC（R）”，可实现高质量、低损耗优势。

碳化硅晶体的制造，并不是采用常见的方法，而是被称为“生长”。

就和农民种地一样，先把一粒晶种放入培养基中，然后使其快速增长复制。

飞机发动机中的耐高温单晶硅叶片也是通过这种方法制作出来的。

但显而易见，这种半主动的“生长”方式，对成品率的影响很大。

这也是为什么碳化硅比IGBT要贵很多的原因，后者是完全的大工业生产，全流程可控，成本自然可以控制得很好。

当然现在技术界也在革新，目前主流采用低缺陷 R-Kennedy晶圆制作发，尤其是其采用的RAF代表重复的 A-Face生长方法，通过重复不同方向的晶体生长，通过减少缺陷的技术来生长高质量的 SiC晶体。

使用这种方法除了高质量外，还可以实现大面积的高产量。

这也是这两年碳化硅逐步进入民用领域的前提，和IGBT比依然高昂，但不再是从前那样想都不敢想的情况

随后，现在的电装碳化硅沟槽栅极MOSFET作为支持低损耗的技术。沟槽栅极结构允许窄单元间距，并通过排列多个 SiC单元来实现低导通电阻和低导通损耗。

这已经是程自豪绞尽脑汁之后翻译出来的玩意，原话就更不好理解了，里面夹杂着大量的英语、日语专用词汇，间或还有个把听起来可能是德语的语言。

总之，这帮人技术方面绝对ok，对外营销，好了，别说营销就是沟通都谈不上。

刘琼在里面算是个异类，可就是她无法胜任推广工作，知识分子的清高感，让她始终无法摆正自己的位置。

程自豪在感慨，这大概也是改革的目的之一吧。

如果给华东院配上几个厉害的销售，并且给足资源，不说打败KUH，至少也要让后者感到如坐针毡。

当然华东院和KUH比还是有差距，技术积累是一方面。

华东院虽然也好几十岁了，但算起来只有是KUH年资的一半，并且按照辈分算那是徒孙。

KUH是电机行业的祖宗之一，地位类似于SNK在轴承业中，行业标准就是有他们参与制定的，电机院的那套体系是苏联人帮着建立起来的，而苏联人在这方面当年是去德国学来的。

而起KUH是产销研齐全的大型综合体。

有自己的研究所实验室工厂和销售机构。

这样的优点是，可以非常迅速地得到新产品的反馈，不管是生产中碰到工艺问题或者销售后发现实际使用中存在bug，都可以及时得到研发人员的技术支持，这比一般的售后工程师可厉害多了。

电机就是从他们手里出来的，对于各种可能发生的情况，这些人了如指掌，哪些是固有缺陷，如何规避，哪些是使用不当，他们随口就能说得清清楚楚，如此效率提高，赢得客户口碑。

更是让这些研发人员去接触实际的使用环境，以避免闭门造车。

反之，华东院在这方面就差点，华东院只有研究和设计两个职能，生产方面全部交给合作企业，但彼此间是平级的，所以沟通上多少会不顺畅。

研究院本身也有个很小的工厂，技术水平不低，但主要负责生产一些专用的保密产品，或者小批量试制样品，和KUH的大工业生产完全无法相比。

这些毛病刘琼等人看在眼里，但也没啥太好的解决办法，报告一份份往上打，却总不见回复……

这是涉及体制改革的重大事项，也确实不好下决断。

所以刘琼原本对于驭电的合作非常重视，希望凭借一个良好的开端来作为再度向上级提议改制，增加营销的借口，没想到晚了一步。

更没想到的是，竟然柳暗花明了！

刘琼接到程自豪的电话，几乎是跳起来。

连忙表示要派车来接。

程自豪摇摇头，刘琼显然兴奋过度，她也不想想，这一来一去的，得花多少时间？

而且虽然高速公路四通八达，但汽车毕竟是没有高铁舒服啊。

再说，咳咳，程自豪长那么大，还没坐过高铁的一等座呢，这回跟着苏权去，多少也能蹭个高规格待遇。

最终说好，华东院的车在高铁站接人……