华东电机研究院

华东电机研究所，听起来名头很大，实际上也确实是政府的重点院所之一。

只是实在不好找。

听名字总觉得应该是坐落在上海或者南京、杭州、苏州这种大城市，实际上却是窝在浙西的一个山沟里。

程自豪坐高铁到临海已经晚上12点了，这点路程才花了三个小时，实在是让人惊叹。

但从临海到仙居，再从仙居到研究所的所在地，还得花上至少两个钟头。

大半夜的再去赶长途汽车肯定不合算，程自豪在车站附近随便找了个旅馆住下。

换在以前，借他个胆子也不敢。

火车站从来就是鱼龙混杂之地，尤其是附近的小旅馆那叫一个藏污纳垢。

黄赌毒一应俱全。

程自豪因为生得晚，所以不知道是不幸还是幸运，没赶上“好时候好场所”。

但他在外高桥工厂的时候，贾光头闲着没事时刻没少给他“科普”这些玩意。

当然最终的话题结果肯定是他贾某人英明神武，每次都是乱枪丛中过，子弹不沾身。

程自豪怀疑他吹牛，可听到说得有模有样的，特别是许多细节，诸如：

一出站就有大妈拿着B5大小的硬纸板，上面写着“热水空调，30一晚”上来热情的揽客，如果旅客此时脚步稍稍放慢，大妈们便蜂拥而上，个个神秘兮兮地压低嗓门“我们有特殊服务……”

好不容易摆脱大妈后，赶紧窜上一辆出租车，刚关上门，司机一脚油门，同时眉眼一挑：“大哥，外地来的吧，要不要找个地方放松放松，很便宜的……”

再或者……

总之，老贾讲来讲去都是黄，赌和毒倒是极少涉猎。

程自豪觉得老贾应该是有个故事有过去的男人……

琢磨着是不是有机会找当警察的同学去查查老贾身份证，看看挺道貌岸然的贾光头有没有因为某些事情被罚款且拘留十五天的记录。

都说秃头的男人更容易在那啥事情上犯错误，尤其是老贾总给人以闷骚之感，若是给他机会不犯点“男人都会犯的错误”，简直说不过去。

话说回来，老贾每次说到这些事情的时候，一开始唾沫横飞，神情激昂，说着说着便开始神情萎靡，也不知道是不是勾起了什么惨痛回忆。

当然这些都是陈年旧事了，至少眼下的高铁站附近治安良好，而程自豪也不像前人那样容易被拿牌子的大妈牵着鼻子走，他在高铁上就订好了车站旁边的酒店。

亏了大规模基建，尤其是网络建设的福，哪怕高铁以350km的速度像少年啦飞驰，也不耽误他上网看点评订房间，当然少不了运指如飞在键盘上给杜心潇赔礼道歉。

杜心潇这边当然是生气的，好好地上门，前面都挺正常，到了最后掉链子。

这种一辈子就一次的仪式，搞成落跑，换谁都要不开心。

对此，程自豪心知肚明，这会儿正通过5G网络努力赛博磕头数码赔罪。

但他运气好的地方在于，杜心潇有个好外婆，实际上当他离开时，杜心潇确实有点发怒，但很快老太太就把她安抚好了。

至于微信上的不依不饶，那是在耍小性子，这也不是她本意，主要是杜妈妈在一旁教导……

杜爸爸看着家里两代杰出女性把她们毕生总结出来的经验教导自己女儿，心里也不知道是什么滋味。

开心有之，显然这样女儿今后不会吃亏。

但似乎也隐约替那个小伙子在担心，担心他重蹈自己的覆辙？

……

这边程自豪一边赔罪，一边开着地图，三拐两拐进了订好的宾馆。

一路上他都没有左顾右盼的时间，全心全意在手机上。

这看起来很寻常，若是和20年之前比起来，只怕是天方夜谭。

那时候，敢这么走路的不出5米，身上的钱包肯定被摸走，手机也会不翼而飞。

现在么……咳咳……

他身上也没带钱包不是，手机在手，天下我有！

最终他一心二用地办完登记入住，同时也总算安抚好了女朋友。

这时候他才觉得有点饿了。

从杜家出来的急，他只在赶去火车站的路上吃了两个包子。

在高铁上有忙着订房间和赔罪，也没顾得上吃东西。

这会儿腹腔内叽里咕噜一顿乱叫。

好在酒店自带饭店，匆匆吃了碗面。

填饱肚子后，又冲了把澡，随即安安稳稳地躺在床上。

算算时间，从出杜家门开始连五小时都不到，整个过程整洁有序，安全可靠。

和老贾年轻时的经历比起来，不啻于天壤之别。

带着种种心满意足，某人脑袋刚钻到枕头就睡死过去了。

这一觉睡得天昏地暗，醒来一看手环的记录，深度睡眠比率竟然达到60%以上，史无前例！

想想也是，昨天搞定两件人生大事，心里的石头全卸掉，当然舒坦。

一看手机才七点半，从头到尾睡眠时间不过六七个钟头，但现在精神满满仿佛吃过兴奋剂似的。

这时候微信响，有人添加好友，点开一看，是刘琼。

刘琼的沟通高效干脆，问清楚他住处地址后，告诉他耐心等着，一会儿有车来接他。

程自豪大喜，这不但省力，而且说明刘琼和电机研究院对这次合作的重视。

浙西多山加之气候温润，出了仙居市后，进入山区一路都是郁郁葱葱。

汽车在盘山公路上飞驰。

开车的显然是老司机，公路另一边就是悬崖且多有小角度拐弯，这种路况下，司机竟然始终能维持在80km的车速，并且偶尔还玩几把加速过弯的技巧，某人被吓得不轻又深感刺激，毕竟去迪士尼玩这个还得花300多买门票呢，进去后刺激五分钟排队一小时。

哪儿像现在，正宗老司机带路，推背感离心力体验到想吐，还有让人开怀大笑的黄段子……

司机大叔也不是只会不正经，实际上他是个非常好的导游，一路上把当地山山水水风景名胜人物古迹特色美食介绍了遍，还把电机研究院的来龙去脉讲得清清楚楚。

杜家老太太讲得没错，建国初期苏联老大哥确实是花了大力气来帮助中国。

电机研究院就是那个时期建立的项目，杜家老太太当年是这儿的技术骨干，现在大家一提起她还是翘大拇指的那种。

这个研究院原本是放在上海的。

后来中苏交恶，又要防着核大战，本着高筑墙广积粮深挖洞的原则，大量的装备制造企业和科研院所开始开始向内陆地区疏散。

史称三线建设运动。

华东电机当然也在名单中，并且优先级很高。

因为上海在解放前就是电机工业和科研的重镇，加上苏联援建后，综合实力极强，这肯定会成为开战后敌方轰炸的首选目标。

原本是要迁到四川，那就是正经大三线所在。

但后来发现电机所还是比较小巧玲珑的，就放到了浙西地区，俗称小三线。

这么多年繁衍生息下来……

电机所已经成为一个巨无霸，原本占了一个山沟……现在倒好，把附近几座山全占了。

而且由于大量上海人输入，形成了语言学上的语言岛效应。

此地通用的第一乃是普通话，第二是奇奇怪怪的混杂着当地口音的上海话。

而司机师傅是电机所的二代，两人能用上海话交谈，倒显得分外亲切。

后来，国际形势恢复正常。

领导们倒是想迁回上海，上海方面也愿意接受，可浙江政府不干了。

这事情换谁都不会同意的。

电机院也就在这儿生根发芽了。

毕竟虽然是山里，但距离魔都直线距离不算太远，也就凑合吧。

在这种环境下，电机院规模越来越大，研究成果也越来越多。

还是老问题酒香也怕巷子深，国有院所，研究资金是不缺的，尤其是加入世贸后，国家迅速富起来，在基础项目上砸钱不含糊。

只要有好项目，钱从来不是问题，所以研究院能出成果。

甚至因为有时候实在给得太多了，在完成国家任务后还有剩余，于是又连带着搞些“黑”项目，这些项目通常没有具体名目，而是以一个重要备件或者附加技术的形式出现在申请表上最不起眼的地方。

这些看似科研边角料的项目，实际上技术含量很高，毕竟是专业人士在研究重大项目时顺带的。

打个不恰当的比方，当年美帝在阿波罗登月计划结束后，发现还有预算和物资没用完，于是本着精打细算不浪费的原则，顺手弄了个项目-“天空实验室”。

这玩意成了美国第一个空间站，在轨将近三个月，这个纪录直到20年后才被苏联的和平号轨道空间站打破。

这么比是有点夸张。

但当刘琼拿出样品的时候，程自豪眼前一亮。

“三层布线？可以啊！”他很诧异。

扁线电机的优点就在于可以重叠布线，槽满率提升的同时还缩小体积。

但电势能的存在使得重叠布线并不简单，否则克劳伯格当初也不会乱放豪言了。

昨天听刘琼说电机研究院有这方面的新技术和样品。

他高兴之余心里还是留了个心眼，生怕对方拿出的只是实验室产品，无法稳定长时间运行或者暂时无法规模化生产或者成本巨高，所以他也没向魏余聪汇报，只是发了个邮件给他含糊地说有点事情要临时请假两天。

魏余聪当然是看都不看的就批了，还附了一句“需要帮助随时开口。”

程自豪对电机似懂非懂，但好歹这两年一直奔走在前线，基本眼力还是有的。

他一眼就可以断定，这玩意距离量产还有点距离，但这都是小问题，比如为了便于散热，外壳设计过于复杂，这肯定会增加制造成本，或者轴向喷油的喷口略显不足，这反过来也会导致外壳问题。

但这些都是可以通过技术手段来解决的。

驭电的工艺工程师团队非常强大，不但学历高，而且都有丰富的实操经验。

苏权拉队伍时费劲心思，这点和尚成类似，两人都是要憋着心思做点大事情，用来留着给以后坐在摇椅上给孙子孙女吹牛用。

所以，他们都不约而同地选择了创业公司，要的就是创业公司的灵活体制，如果去传统汽车制造巨头，虽然以他们的级别也能够拿到人事权，但相应的肘制也会增加。

而一张白纸的创业公司在这方面几乎没有任何限制。

两人都是业内精英老法师，自然明白其中奥妙，招来的人都特别能战斗的。

对于造车而言，设计固然要紧，可要达到大规模量产，控制成本就变成更加主要的问题。

如何在保证质量符合各种规范条件的情况下降低生产成本，这就是工艺工程师们的责任。

对于当代汽车行业而言，成本控制几乎是最核心的问题，几乎贯彻到汽车从设计到最终完成的每一步当中。

这其中做得最好的，还是美国拉斯特。

拉斯特汽车的老板马一龙，当初做了个惊世骇俗的决定，拉斯特汽车的所有专利全部对外开放。

也就是说，只要钞票够，任何车厂都能生产出和拉斯特一模一样的汽车。

之所以这么干的原因就是，马一龙确定自己的超级工厂能够把生产成本压到最低。

同时他也没有专门的营销费用，直接用价格说话。

当然，以美国那个高级资本主义阶段的德行，当然有头铁的家伙试图去山寨……或者说用这些开放专利去造拉斯特，然后来抢市场。

要知道马一龙是花了大钱做研发的，这笔钱肯定要摊到汽车生产成本里，而后来者完全没有这个包袱，那么卖得便宜点也很正常。

但拉斯特大规模开卖好几年后，这种投机取巧的现象至今没有发生过，不是其他资本家心慈手软，而是他们测算后发现，就算没有研发投入，他们还是无法在最终售价上占到便宜。

原因便是大厂的生产成本无法优化到拉斯特的地步，拉斯特在成本控制上可谓不遗余力。

当然这里面也有马一龙的诡计在内，虽然他开放了汽车的专利，但是整车装配工艺可没有对外，同时中国制造也在里面起到了巨大作用。

马一龙在全球转了一圈后，在临港设立了超级工厂，用来组装汽车。

之所以选择上海是因为，只要汽车开三小时的路程之内，可以凑齐所有的汽配零件。

价廉物美不说，而且中国制造也在向精益高级制造迈步，此时双方一拍即合。

就像曾经的苹果产业链一样，以临港为核心形成了拉斯特产业链。

这条产业链给以上海为龙头的长三角带来了大量的GDP和就业岗位，也让中国制造的能力有了长足演进。

但最缺德的地方在于，这些中国制造的企业所拥有的大量专利可是不公开的……并且和拉斯特签订了长期独家供货协议。

当然要绕过这些专利也不算太困难，只是大型装备制造业是个需要时间和经验堆积的产业，蓝星上除了中国外，还没有哪个国家具备这种能力。

所以拉斯特的成本优势将继续持续很久，其中对于传统工艺的革新以及替换是重头戏。

这是对于工艺改革的正面例子。

反面典型也不是没有。

比如曾经的英国车。

作为五常之一，工业革命的发源地，英国汽车曾经享誉全球。

不管是豪车还是中档车，都曾经辉煌过。

然而自从90年代甚至再早些，英国车就不行了。

传统品牌纷纷被收购，本土汽车厂关闭，生产线拆了卖掉。

几经转手后，流入中国，这是差不多新世纪快要进入第二个十年时候的事情了。

那时候的中国汽车制造业和今天比依然很不成熟。

但是！

注意！

那个时候，美，日，欧汽车制造业三强在华布局已经开始成熟，960万平方公里的土地上到处是整车厂和汽配厂。

托了这些企业的福，中国制造对汽车业的工艺制造也开始入门。

当看到英国的工艺流程图时大家都惊呆了，这玩意充满了许多不必要的工艺，对于成品质量没有提升，唯一的用处就是提升成本。

比如，侧车身上的用来装饰的金属嵌条。

美日欧的正常做法是直接用强力胶水黏上车身，反正这个玩意分量轻，不承力，用贴是最好的方案。

可英国车呢，竟然还要在侧车身上冲压出凹槽，把嵌条做成凸字型，然后在接触面上涂满强力胶再做过盈配合。

当时中方工艺工程师看到这套都惊呆了，都什么年代了，怎么还用这冷战初期国际先进水平的工艺？

随后大家也就释然了，从这个小小的嵌条处理可以很简单的推断出为啥这全套生产线包括品牌最终都落到了中国人的手里-无效成本极高的产品，在市场上必然没有生存余地。

和落后工艺配套的是同样落后的质量管理体系，这个就不再展开了。

总之，对于英国车贵小毛病多且费用的职责并非空穴来风，而是实打实存在的问题。

所以随着当年便宜耐用的日本车崛起，美系被冲得七零八落，但仗着超级大工业国的底子还能支撑，同时美国资本家向来有身段柔软的好习惯，不大看重面子而讲求实际，一看日本制造那么厉害，于是立刻掉头拜师，5S、精益制造什么的就是那个时候从日本学来的。

而大英帝国嘛……还沉迷于“我祖上比你阔”的不切实际的幻想中，死抱着老子工业革命天下第一的念头。

结果就是被全面收购。

不但中低端品牌全灭，曾经引以为豪的全球最顶级的豪车牌子也被德国人收入囊中。

一波走完，曾经算不错的英国汽车工业实现社会面静态清零，并且永远不会再有回潮。

由此可见工艺工程师在现代制造业中的作用。

一说节约成本，许多人的反应都是节约费用，实际上在大规模的工业生产中，合适的工艺才是最好的成本节约，大工业追求的是稳定而可靠的性能与成本的最佳平衡点，而工艺工程师团队就是执行者。

苏权在搭建驭电工程师架子时，当然考虑到这个大问题。

工艺团队业内驰名，不但在工作中表现出色，还有内部培训任务，把他们的经验技术向全公司推广。

尤其是负责其他方面的工程师，不指望人人都具备优化工艺流程的能力，但至少能提升他们的眼界和技能范畴，这样在日后工作时可以独立作战，拥有更多的灵活性，而不是一发现问题就寻求支援。

程自豪就在这种培训中开拓视野，本来大家都是玩机械出身的，不过各自着重点不同，现在有人指路，他对这些专业知识入门很快，刚开始只是觉得好玩。

现在这些知识真正发挥用处了，虽然目前还是半吊子，可好歹已经入门。

刘琼在旁边看着他对着电动机反复端详思考的样子，忍不住笑起来：“这个东西是实验室样品，距离大规模量产还有距离，但是如果你们真确定要的话，我们可以派出团队，和你们联手攻关解决问题。”

程自豪想了想，点点头:"刘工，我实话实说，我在驭电的级别可没办法给你承诺。对吧。但是从我个人角度而言，我觉得你们这个电机非常好，有点瑕疵，但不是大问题，我相信驭电的工程能力。如果有了你们的帮助，那么解决问题会更快更方便。"

“所以，”顿了顿，他说到：“我回去一定努力说服上级采用你们的产品，当然，到时候他们尤其是我们总监苏权多半会亲自过来看样。”

刘琼道：“苏总啊，在业内也是出名人物。他可是大忙人，这样吧，如果你们苏总真有意向的的话，我们可以带着电机上门，毕竟他的时间比咱们可宝贵多了。”

“呃……”程自豪有点反应不过来“你们，你们不是国家院所么？”

“怎么？”刘琼笑着反问“国家院所就该朝南坐？现在都什么时代了。我们有雄厚的技术，优秀的产品，但为什么知名度不高？这当然有历史遗留原因，但是我们自己也要改变。时代的车轮滚滚向前，你不努力跟上就会被抛弃，而起这种抛弃是没有人给你提前打招呼的，很多时候，你就这么被碾过去了了……你自己都不知道。”

刘琼有些伤感：“我前些年去内地考察调研，许多大三线的曾经的重点国防企业和科研院所，都是没有抓住时间窗口，最终落得关转并停的结局。工人下岗，技术流失，曾经国家呕心沥血建立起来的城镇就这么荒芜了。”

“后来，我们研究院就有了个规矩，新的领导班子上任，一定要抽空自费去那些已经被废弃了的三线基地，走一圈，看一看。回来后，就知道我们要做什么，该怎么做。”

“我们也是运气好，虽然也是个山沟，但毕竟比内陆地区方便多了，原来没高铁的时候去趟上海不容易，现在么，就不一样……再说了，现在看你们是客户，我们肯定要努力服务好客户，对吧。别说有高铁有告诉公路，就是没有，我们也得做好上门服务工作。”

程自豪颇为感动，他想说些什么。

此时刘琼又道：“这是从公的角度讲，论私交，咱们也可以算是亲戚算是一家人了……”

说完打趣的看着他。

某人脸红。

刘琼说得没错，她和杜家老太太当年是亦师亦友亦亲人的关系。

刘琼年轻时，说话不知道轻重得罪了不该得罪的人，引来无穷的报复，眼看就要被清洗掉，幸亏杜家老太太为人正直，这才保住了她，然后又收她当徒弟，一身本事倾囊相授。

老太太退休后，刘琼不管多忙，每年总要登门看望。

这些年杜家也从不缺浙西的土特产，都是些不值钱的笋干或者竹制品，可谁都明白，礼轻情意重，这代表刘琼对老太太的一片心意。

说刘琼是杜家人也不算大错，反正杜妈妈杜爸爸看到她都是叫刘姐的，杜心潇也很喜欢这个一年只能出现一两次的姨妈。好吧，这话听起来好像容易让人觉得杜心潇的身体不大好，但实际上确实是指刘琼。

眼下刘琼拿这个打趣程自豪，也说明她和杜家关系匪浅。

估计程自豪在高铁上的时候，老太太已经把事情全透给她了，没准还顺便让她帮着考察考察这小子。

眼下刘琼倒是觉得这小家伙不错，年纪轻轻已经是个经理级别，而且专业眼光颇为毒辣，再有说话也很有分寸，没有拍胸脯乱吹牛，而是有一说一，很踏实。

对于工程师来讲，踏实是最大的美德和基础。

所以刘琼最后打趣他，其实也算是认下了这个晚辈。

随后两人又针对电机的问题和性能讨论了一会儿，这一来直接到了午饭时间。

刘琼也没专门摆宴席，而是请他去食堂吃了一顿小灶，菜肴不见得多高端，但胜在新鲜，尤其是蔬菜，两个小时前还在田里，现在就已经在碗里。

吃完后，刘琼又找人带着程自豪大略参观了电机研究院，让他有个感性认识，回去说服领导时也能多几分底气。

当天晚上十点，程自豪回到家里。

稍加洗漱后，便心满意足的睡去。

他美滋滋的想着，这回可是能给魏余聪一个surprise了！

为了证明自己也好，为了驭电也罢，总之，程自豪觉得自己这次办差办得不错。

而且还对魏余聪做了保密，从头到尾魏余聪一点都不知道他去电机研究院的事情。

然而让他没想到的是，正是因为如此，事情黄了！