告密者，魏余聪？

轴承是靠内外圈之间的滚动体也就是钢球或者钢棍的滚动来作用的。

和常人想象不同的是，钢铁实际上是有弹性。

手工保持架装配机，类似一个装着复杂圆形夹具的台虎钳，把内圈放置其中，再依次同心放入保持架雄爿、外圈，转动手柄将外圈夹紧。

一旁有个机械旋进装置，扭动旋进装置的手柄，旋进装置会给外圈施加大概20kp的压力。

此时外圈会产生轻微变形，从圆形变为肉眼无法察觉的椭圆形，外圈和内圈的间距也会相应扩大，钢球就可以放进去了，然后再放上保持架雌爿，手工将其铆钉压合。

再撤去旋进加压，轴承外圈就会恢复为正圆形。

这套工艺流程从工业革命开始一直沿用至今，很反直觉，但几百年下来被证明切实有效。

当然，这玩意的缺点也明显。

最要紧的就是慢，一切都是手工操作，哪怕是最熟练的工人的效率也只有个/分钟。

但这其实问题不算太大，在人少的国外，手工不合算，但在中国和印度这样的人口大国里，每人一平方的工作位，随随便便招几万人进来，也不是什么难事。

手工装钢球压保持架最大的缺陷是无法保证精确度。

轴承看起来结构简单但严格讲倒是实打实的精密机械。

钢球和内外套圈的滚道的空隙，专业属于叫做游隙。

这是决定轴承质量性能最重要的指标之一，游隙过小，会导致钢球滚动不灵活产生细微抱死现象，降低使用寿命。

若是过宽会增加轴承抖动和噪音……同样让轴承折寿。

衡量游隙距离的度量衡是μm。

1μm是一米的负六次方，一毫米等于1000μm。

换个更加容易的理解，正常头发的直径为40-50μm。

外高桥工厂的轴承游隙可以稳定控制在10μm上下。

精度可见一斑。

程自豪一开始对这个尺度也没觉得太厉害，毕竟一切都是流水线走出来的。

那么手工压出来的轴承游隙是多少？

不多不少，基本维持在1毫米上下。

也就是说，外高桥工厂的流水线的精度是手工的100倍！

而日本本土工厂可以控制在6μm+-1。

而印度的班加罗尔工厂……

据贾光头的说法“有个p的生产线啊，就是5000个阿三，手工压！”

压出来的出品就地销售。

程自豪大惊失色，1毫米游隙的玩意啊！

这要是装配到成品上，这是妥妥的质量犯罪，这样的产品要是出库那就是在噪音扰民！

这么说吧，虽然中国是全世界最大的供应商和市场，但要在市场上找到游隙100μm的轴承，也是极其不容易的……

因为国内轴承厂不管大小，早就都上流水线生产了。

难怪C类品在印度被一抢而空，合着南亚次大陆上，游隙15μm的玩意就算高档货了。

这让程自豪对印度越发好奇起来，这邻居怎么看怎么有种让人不明觉厉的感觉。

……

阿三这边开挂暂且不管，程自豪很快就被昨天夜班的报告困扰了。

非常讨厌。

最近似乎风水不顺，流水线下来的A类品比重下降，只有5%左右，而出口专供的C类品却上升到15%。

因为全球定价体系的缘故，虽然C类品在阿三国卖得极好，但却不能加价，外高桥工厂倒贴运输费保管费，不说，还得给总公司支付一笔销售酬金。

实际上总公司就是借着这个机会拉低外高桥工厂利润达到逃税，呃，不对，合理避税的目的。

C类品生产的越多对公司净利润的降低就越明显。

加斯东最近没事也在老往生产部和质量课跑，希望能找出问题，制定出解决方案来。

为此还专门招了个人六西格玛黑带进来冬南西。

六西格玛是一种改善企业质量流程管理的技术，以“零缺陷”的完美商业追求，带动质量大幅提高、成本大幅度降低，最终实现财务成效的提升与企业竞争力的突破。

六西格玛背后的原理是通过一系列专业的统计方法来找出企业中存在的错误和缺陷，然后以系统地减少缺陷，使你的项目尽量完美。

西格玛在这里是标准偏差的代称。

企业产品的缺陷率是服从正态分布的。

一个西格玛的标准偏差，换算出来指企业产品的正品率位32%，也就是说三件产品中有两件是不合格。

两个西格玛是可以把正品率拉到70%左右。

以此类推

三西格玛为93.3%，

四西格玛为99.4%

看起来达到四西格玛的良品率已经很高了，在实验室角度而言足够用。

可若是换到外高桥工厂，这种年产轴承数千万的大型企业来说，远远不够。

假设年产两千万轴承，三西格玛标准下会有废品四西格玛标准依然会有120000的废品。

而到了五西格玛良品率可以达到99.98%，废品只有4000个。

六西格玛的理想状态下，正品率99.9996%,折合废品68个……这就相当恐怖了，是所有资本家……哦，不对企业家所日思夜想的。

六西格玛方法最早是80年代由摩托罗拉公司提出的。

彼时，made in Japan正横扫全世界，日本人以其独特的精益制造理念，将大工业生产的优势提升到了一个让人恐惧的高度，通过精密科学乃至封建的内控体系在不断降低成本的同时生产出大量精巧适用的商品。

相比之下美国企业沉重的历史包袱让他们的生产管理一塌糊涂，曾经企业管理龙头的通用汽车，生产出成千上万的废品，直接推高了成品售价，让其在市场竞争中处于落后地位。

电子通信巨头摩托罗拉那时被索尼松下挤兑的节节败退，产品成本居高不下，浪费惊人，在通过六西格玛质量体系管理后，企业成品率立刻上了一个台阶，虽然面对鬼子凶横的组合拳依然节节败退，但至少面子上是从容了些。

之后这套管理方法被另一个巨头GE看中，时任CEO杰克·韦尔奇正缺乏一个对下属管理人员的能力进行定量考核的工具和鞭子，当他发现六西格玛之后如获至宝，很快在GE内部大肆推广。

效果也确实立竿见影，整个九十年代到千禧年初期，通用电气的业绩远超同侪，这也让六西格玛更加声名远扬。

到了眼下，大凡有点规模的企业不管国企民企外企，都加入其中。

在一家单位内，通常会针对自家产品问题成立多个六西格玛项目小组，组长由最高管理者兼任，而实际上的推动者是六西格玛黑带，这是专职人员。

六西格玛项目分为绿带项目、黑带项目、黑带大师项目。

绿带项目是最简单的项目，通常由受过六西格玛培训的员工兼职担任。

黑带项目要复杂的多，通常一个黑带项目要求为工厂节约至少百万级别的成本，所以会由一个专门的六西格玛黑带人员负责带队处理，这个专职黑带一年至少要做完两个黑带项目，为公司节约200万，这才能覆盖掉她一年30万的年薪。

至于再高一层的黑带大师项目，就更加少见，野生黑带大师只存在于五百强跨国公司地区总部级别的架构中，他们做一个项目，至少要能节约千万级别的成本。

在这个层面上，专业技术能力固然重要，但更着重的强大的协调能力或者说怎么去把各种同事乃至领导忽悠的愿意给自己提供帮助，不是人精干不了这活儿。

黑带大师哪怕不从事六西格玛项目，不管扔到哪个岗位上都是佼佼者，智力、情商、执行力，乃至胆子都不是程自豪之类普通人能比的。

程自豪现在在外高桥工厂六西格玛黑带冬南西女士的指导下正在做一个绿带项目《改善超精研机研磨料损耗》，已经进入扫尾阶段。

粗算下来，如果今后工厂按照他的成果进行改进的话，一年也能省下三十万的成本来。

其实刚开始时，程自豪觉得能有二十万的saving就很不错了。

可夏长海看他顺眼，很是私下提点了他几句，并且在数据采集和提供上动了点脑筋，让这个项目的成果变得非常好看。

加斯东也已经看过了程自豪的底稿，非常满意，亲口向贾光头承诺可以给这小子多加点工资。

另外，程自豪还非常意外的获得了邀请，加斯东搬了新家，他打算借圣诞节的机会请管理层和一些优秀员工去他家吃顿饭聊聊天，拉近彼此感情。

对于普通职员来说，这代表来自老板的信任与亲密，效果比给红包都好。

……

程自豪看着噪音机的报告，眉头皱起来，如果说其他事情对于质量课而言都是别的部门甩过来的锅，那么这种莫名其妙的品控不稳定，确实说明质量课的日常工作存在问题。

按照组织架构的规定，产品质量问题的发现以及拿出解决方案，都是质量课的份内事。

至于方案如何实行就是佐藤和林三江之间扯皮。

退一万步，就算质量课无法提出解决方案，但最低限度的他们要指出问题产生的原因，否则要这个部门干啥？

噪音不稳定是老大难问题了，老贾脱落的头发中估计三分之二是源于此。

不知道是不是出于嫉妒程自豪浓密头发的目的，贾光头最近开始让他接触此类报告，并要求他给出分析，对错无所谓，但分析报告一定要拿出来。

程自豪知道这是老贾刻意栽培，虽然自己专业上不够，还是非常热忱努力的学习研究。

正琢磨呢，电话铃响起

“喂，程自豪是吧，我是出纳，你的报销单子有问题，要不你上来下？”

“噢”扔下电话，程自豪叹气。

人事的报税，财务的报销，是所有职场人最闻风丧胆的事情。

但该去还得去啊，否则报销单被打回，吃亏的还不是自己？

会计课在总经理办公室隔壁，程自豪刚上二楼就听到加斯东的咆哮。

“叛徒！你这个告密的叛徒！你辜负了外高桥工厂！你这个叛徒！我要和你决斗！”

随后响起的是洪亮而没有感情的声音，针锋相对：“我受雇于SNK集团，我对任何unit都没有感情，我向我的老板负责，不存在辜负这种！加斯东先生请注意你的态度，你现在很不职业！”

“八嘎！”加斯东的音调超过八度。

法国佬愤怒了！

“这次的质量事件，没有造成任何不良影响，我们以最快的速度消除了一切可能的隐患，客户也承诺保守秘密！”

“对不起，这是甲级质量事故！不是你所谓的质量事件！加斯东先生！”毫无感情的声音响起。

质量事件当然不是什么大事-包装盒里发现一只蟑螂，也可以是质量事件，甲级质量事故就不一样了。

加斯东之前在避重就轻，显然不成功。

随即砰砰砰砰的敲桌子声音再度响起。

随之而来的是，夏长海冬南西老贾等人的一叠声的劝架声：“总经理，冷静，冷静”

“总经理，慢慢说慢慢说”

“总经理喝口水喝口水”

“不要阻拦我！魏你这个混蛋！”加斯东破口大骂。

程自豪听明白了。

显然这批6205-2Z的事情被中国区或者集团总部知道了。

现在上面的雷劈下来，外高桥工厂的管理层要遭-至少年终奖会大大的不妙。

弄得不好，还有人得挨处分。

这也难怪加斯东愤怒，管理层的收入分两块，一块是日常工资，还有一块是俗称年终奖的分红，后者通常要占到总收入的三分之一到一半之多。

分红不好拿，需要满足各种苛刻的条件，比如产能达标，利润达标，EHS无重大事故，以及最最要紧的质量稳定-甲级事故肯定是不行的。

就像之前的理解，薛定谔的甲级事故-只要工厂不报客户不投诉，那么就可以认为没有发生过。

大家马照跑舞照跳。

可现在……

而且加斯东眼下正处于要“上进”的关键时刻。

治下工厂出了严重质量问题，还有瞒报行为？！

他的竞争对手们肯定不会放过这个机会的。