接了个没希望的烂摊子

最终程自豪还是捏着鼻子认下了电动机油冷的方案。

可他偷奸耍滑一把，自己没有撰写独立的关于油冷水冷的分析研究报告，而是很不要脸地说愿附骥尾-在魏余聪的报告后面署上自己的名字。

理由倒也冠冕堂皇“我这种级别资历的人写的报告，就和本科生的论文一样，除非你是天赋异禀……否则不但是浪费作者的时间，更是对读者生命的不负责，每个人的时间都是宝贵的，不能浪费在无用的文字中，这是犯罪。”

魏余聪听了之后面无表情，盯着程自豪看了两眼，冷冷道：“你觉悟挺高啊，如果去当网文作者的话，应该会受欢迎吧……”

程自豪：“不不不，不会灌水写个什么网文？天天日万，这个世界上哪儿有这么多事情让你写？还不是情绪拉满后，玩命的水，读者一边骂一边看……”

魏余聪无言，被某人的歪理十八条给说服了，点头同意。

然而……

署名可不是白署的，魏余聪随即扔给他一个包袱，找供应商去验证水冷外壳的极限在哪里。

这就是制造业决策的标准做法。

虽然大家都决定采用了最优方案，但被淘汰的方案并不是被一脚踢开，反而也会得到一小部分资金，以维持下去。

原因也简单。

首先，被淘汰的方案并非一无是处，相反也是工业时代的科学与技术的结晶，落选只是说明与项目要求不符合。

其次，现实的工业生产和各种即时战略游戏不一样，后者是资源攒够了，点一下升级-制造，成品就会源源不断地产生。

现实中一个新产品的定型会碰到各种各样的意想不到的障碍，其中某些毛病堪称邪门，比如油箱内的波涛声等等。

哪怕是经验最丰富的工程师都无法将其穷尽，为了降低风险，通常重点项目都会有A、B两个计划。

一个技术先进指标抢眼，甩出去能给企业争个高精尖面子，另一个成熟稳健，没啥亮眼处但胜在可靠。

倘若前者因为未知原因而无法按期交货，后者可以立刻顶上，会损失一些性能，也无法兑现之前吹出去的牛皮，但至少能赶上各种时间节点，不至于因为一个子项目子系统卡住了，而拖累整个项目的完工进度，做工业产品的最要紧的就是能够按时交货。

至于各种细节问题么，日后再慢慢修就是。

方案B顶上去之后，等于也给方案A留出了足够的研发时间。

尚成归为欧姆的CTO当然也是秉承这种观点。

小小的冷却系统却是电动机能否满负荷运转的关键之一，而电动机当然是电动车的心脏与灵魂……如果车辆也有灵魂的话。

当尚成最终亲自拍板定下油冷后，水冷方案的重要性顿时大幅度下降，于是项目被扔给魏余聪。

魏余聪深受尚成器重，被他点名抓总负责了油冷供应商的相关资质审核，并且要定期出席开发工程师会议，纵然他是工作狂，可毕竟是人，没那么多精力。

于是作为铁杆马仔的程自豪就被抓了差，魏余聪非常轻松地把水冷项目反手传给他。

“老板，我抗议”程自豪得知任务分配后抱怨“我是质量工程师，你这个是产品工程师的事情，我……”

“男人不要说不行……”魏余聪敲着桌子，难得冷幽默了一把。

程自豪：“我们是造车，不是开车……”

魏余聪不理他：“你之前不是力主水冷方案么？坚决反对油冷。好了，现在这不是给你个证明自己的机会？”

“不是，这……是两回事……”程自豪咕哝。

“你就当是锻炼？虽然你不是搞产品的，但你至少是个工程师啊……”魏余聪少见地笑了“嘿嘿，中国走到今天，不就是靠着工程师红利么？每个工程师都是应该是多面手”

“和我们的前辈比起来，你的条件已经非常不错，受过正规的本科教育，又有大型外企工作经验，说实话如果在我们父辈那会儿，你这样可以当厂长或者副总工程师了。”

“这没可比性吧……”

"确实没有"魏余聪摊手，“但这对你是个好机会……去吧，有不懂的可以问我，搞不定的事情也可以来找我，我肯定撑你。要是不行，我还可以把尚伯伯拉出来。”

尚伯伯是欧姆新能源内大家对尚成的爱称，他大概是公司里年纪最大也是行业资历最深的员工，配上满头白发，一望而知就是天然的领袖。

尚成年纪大，但工作的疯劲让魏余聪都叹服。

老东西似乎从来不知疲倦似的，不管什么时候写邮件过去都能做到十分钟回复。

当然也没人真会在凌晨三点去骚扰他，哪怕是人在国外的员工，也都非常默契地避开深夜时段。

相较于威廉王，尚成才是欧姆新能源真正的灵魂。

甚至在他公开入职之后，欧姆新能源的HR乐得合不拢嘴，许多原本纷纷表示“要在考虑一下”的招聘目标，竟然主动找上门来。

条件好商量，唯一确认的就是能否在尚伯伯手下工作。

尚成是广大中国汽车行业从业人员，尤其是工程师的偶像，虽然外人不了解，但圈子里都知道，他几乎做到了极致，以一个普通大陆人的身份成功地进入了豪车厂商的高层中，而且是技术高层。

德系车企和美系日系不同。

后者两者喜欢用职业经理人，从普通部门经理到总裁，恨不得都是MBA，哪怕他本科学的世界艺术史都行。

这当然有优点-通用性强，可替代性强，看着不爽了直接换掉就是，候补者找起来也方便。

这是也是美系大工业的一个特点，样样事情不求做到最好，在满足基本质量要求后，开始追求规模效应，换句话说重视数量胜过重视质量-倒是暗合列宁的名言-绝对的数量优势就是质量优势。

合众国靠着这套曾经在地球上大杀四方。

MBA学位是可以量产，职业经理人也可以量产，不行换掉就是。

而德国不一样。

作为和美国同时抓住第二次工业革命爆发的契机而从农业国一举上升为工业强国的德国，其工业体系发展与美国明显不同。

相较于横跨两洋的合众国，德国土地面积不足，所以，其工业科技走的是往纵深发展的路子。

在各门类中都试图做到最好最极致。

这种工业发展战略层面的不同也影响到了两国大型企业的用人思路上。

和讲究通用性的职业经理人相比，德系企业的高层，除了财务人事等后勤岗位外，其他的通常都要求是相关专业的博士……尤其是几大车企的更是如此。

如果没有一个顶级工学院汽车或者机械行业的博士头衔，哪怕工作能力再强，董事会都不会去看一眼简历，直接扔垃圾桶。

尚成也不例外，亚琛工学院的汽车制造专业博士，之后就在德系车企轮转工作，每次跳槽都让人心服口服，最终几乎成了行业标杆，一众年轻工程师的偶像-成功地从专业技术人员转职为专业的技术管理人员。

欧姆新能源要造一辆真正意义上的电动车，条件是还可以，但从零开始，肯定会有各种问题。

一个电动机的冷却方案就能折腾得大家鸡飞狗跳，其他方面可想而知。

甚至出现两个方案的各自拥护者，相互争执不下，说到火气大时双方试图亲自“动手”解决纷争。

每当这时，都是尚成出面，只要他拍板，就没人敢不听。

或者说明明看起来不相上下的方案，但经过尚成的分析，各种优劣顿时清清楚楚。

这种业务能力是他统领欧姆新能源的最大底气，也是众人对他近乎无条件信任的原因所在。

魏余聪既然表示能够拉出尚成，那就是替程自豪打了包票。

你只管放手去干，出了事情我给你兜着。

程自豪看着电脑里的图纸，摇摇头只能接手。